Full-HD Kanalinspektionstechnik „kanDa“
Im Bereich der Kanal- und Steuerungstechnik der JT-Großanlagen wurde seit vielen Jahren auf die Grundsysteme „Semi-Ex & Professional Ex“ gesetzt. Diese analogen Inspektionskomponenten werden heute noch von vielen unserer Kunden als sehr robustes und bestens praxiserprobtes Gesamtkonzept erworben und eingesetzt. Verschiedene Marktanpassungen und veränderte Personalstrukturen, speziell in der Bedienung der Komplettanlagen, haben uns dazu bewogen, ein neues Technik-, Steuerungs- und KFZ-Aufbau-Konzept zu entwickeln.
Mit der neuen „kanDa-Technik“ haben wir eine Optimierung erreicht, nämlich schnelle Steuerungssignale und höhere Videoauflösungen bei weniger Kamerakabel-Gewicht zu ermöglichen und dadurch ein noch besseres Handling und eine noch bessere Qualität der neuentwickelten Fahrwagen und Kamerastrukturen zu erreichen.
Auch im Bereich der TV-Fahrzeugbedienung wurde ein weiterer Schritt nach vorne gemacht und ein kompletter Neuanfang durchgeführt. Viele kundenspezifische Anforderungen an Handling, Technik und deren optimierte Anwendung wurden von uns umgesetzt und in das Neusystem integriert. „kanDa“ heißt aber auch, noch wirtschaftlicher die TV-Inspektion durchzuführen. Wir haben viele Ideen umgesetzt, um die Tagesleistungen weiter zu erhöhen, den Verschleiß nachhaltig zu vermindern, das tägliche Arbeiten mit unserer Technik zu optimieren, um schließlich zu einem erfolgreichen Inspektionsergebnis zu kommen.
Durchmessersprünge –
kein Problem dank integriertem Hub
Der neue Kamerafahrwagen Turbo 150 HD erreicht neue Möglichkeiten bei der Inspektion von Sammelleitungen. Der komplett neu entwickelte Fahrwagen mit neuen Kameras, in Kombination mit der integrierten elektrischen Hub- und Kipp-Einheit, ermöglicht Inspektionen ab DN 150 bis > DN 2000 mm. Das neue Antriebskonzept und die daraus resultierende sehr starke Zugkraft ermöglichen sehr hohe Einfahrtiefen in die Kanalleitung. Eine im Fahrwagen integrierte Kupplungseinheit reduziert die Zeit beim Zurückholen aus der Kanalleitung und verringert den Verschleiß von Getriebe und Motor. Viele weitere Features ergänzen das Grundsystem. Ein zweites Fahrwagensystem ab DN 100 mm sowie neue Einheiten zur Satelliten- und Schachtinspektion vervollständigen die neue Fahrwagen- und Kamerageneration.
Bedieneinheit Mastercontrol und Universal-Joysticks
Eine übersichtliche und flexibel an die Anwendung angepasste Bedienung, sowie integrierte Automatikfunktionen und Assistenzsysteme wie eine Live-Ansicht des Fahrwagen- und Kamerazustands im Kanal, sind nur einige Vorteile des neuen Systems. Der Kanalinspekteur hat somit ein wesentlich vereinfachtes und übersichtliches Bedienfeld welches keine Wünsche an einen modernen Arbeitsplatz offenlässt.
Auflösung…Auflösung… Auflösung….
Durch modernste Kamera- und Übertragungstechnik können wir die Live-Bilder in hervorragender Full-HD-Technologie für alle Haupt- und Seitenkanalkameras präsentieren. Die Full-HD-Auflösung wird bei JT nicht über aufwendige LWL-Strukturen übertragen, sondern über ein bewährtes Kupferkabel, welches für die Anforderungen der rauen Kanalumgebung bestens geeignet ist. Das neue Hybrid-Kamerakabel ist nun zusätzlich über 30% leichter und dünner als das Vorgängerkabel.
Sollten Ihre Kunden diese hochauflösenden Bilder und Videos aktuell aufgrund der erhöhten Datenmengen und IT-Strukturen noch nicht wünschen, so können Sie problemlos die Videoqualität auf herkömmliche Formate reduzieren.
Neues Datenmanagement erleichtert die Bedienung
Die Interaktion zwischen Inspekteur, der Kameratechnik und des Inspektionsfahrzeugs erfordert eine komplexe Datenstruktur. In Zusammenarbeit mit unserem Partner der bluemetric Software GmbH bieten wir zusätzlich die anwenderfreundliche Software INSPECTOR und ASYS 3D zur vollständigen Bearbeitung und wirtschaftlicher Erzeugung von kompletten Liegenschaftsplänen an. Somit wird eine höchst effiziente Arbeitsweise garantiert.
Ressourcenschonende Kanalreinigung – ein erster Schritt KURIM
Bei vielen Testeinsätzen konnten wir auch eine weitere Neuentwicklung „KURIM“ den interessierten Teilnehmern vorstellen. Wie eine Kanalreinigung mit weniger Wasser funktioniert und dabei der Reinigungsbedarf und -erfolg auch noch dokumentiert wird, sollte auch Sie zu einem gewissen „Neudenken“ veranlassen. Unser Vorführ-LKW ist vermutlich der erste Aufbau, der CO2 reduzierend funktioniert und keine Feinstaubbelastung wegen des CNG-Motorantriebs erzeugt, also theoretisch eine blaue Plakette erhalten sollte. Diese Entwicklung war eine große Herausforderung „Energie und Ressourcen zu reduzieren“ ohne die Qualität der Dienstleistung zu minimieren. Mit unserer neuen elektrisch verstellbaren Lindauer Düse, einem neuen „Markenzeichen“ nach der Lindauer Schere für innovatives Vorgehen in unserer JT-elektronik, können neue Ziele erreicht werden. Somit funktioniert die Neuentwicklung in der Vorgehensweise und nun auch überzeugend in der Umsetzung in der „bedarfsorientierten Kanalreinigung“ mit Dokumentation der Ablagerungen, deren Höhen und Volumen sowie der Inspektion des Kanalzustands bzw. der Substanzerfassung mit einer vereinfachten Dokumentationseingabe.
Überzeugen Sie sich selbst
Lassen Sie sich unsere Systeme „kanDa“ und „KURIM“ und deren überzeugende Features bei einer Live-Demonstration vorführen. Wir freuen uns, Ihnen bei einem persönlichen Gespräch die Anlagentechnik und deren Inspektionsergebnisse zu präsentieren.
Info/Kontakt:
JT-elektronik GmbH, Robert-Bosch-Str. 26, 88131 Lindau,
Tel. 08382/967360, www.jt-elektronik.de
Ansprechperson: B. Eng. (FH) Tobias Jöckel,
E-Mail: info@jt-elektronik.de
